丰田牛王默卖40万被抢买！下个月推出真正的香味警告！
要知道丰田因为排放政策等原因，更早在中国“抛弃”了丰田86和部分大排量SUV。所以，当国内的日系JDM粉还沉浸在新款Supra已经引入中国的好消息中时，可能要感谢丰田大卖的混动车了。毕竟它有机会“任性”的占上风。
丰田Supra于20世纪90年代推出，曾是日本四大著名跑车之一，与本田NSX、马自达RX-7、三菱3000GT齐名。然而这四大天王早已分道扬镳。时至今日，全新的本田NSX依然是价值数百万的跑车，马自达RX-7依然活在转子神话中，三菱3000GT已经成了上万的二手车。
所以新Supra的身份发生变化是正常的。丰田Supra的名片之所以广为流传，与第四代车型的贡献密不可分。1993推出的第四代Supra代号为A80，圆润的车身外观足以给人留下深刻印象。
就是潜力巨大的2JZ-GTE双涡轮直列六缸发动机，民间改装爱好者把马力调到几千马力都不成问题，这也是第四代Supra有“牛王默”称号的原因。
但是Supra虽然动力很强，但是操控并不是很好，所以经常被认为是“直线之王，弯道已死”，这也是为什么老款Supra更喜欢活跃在04(0-400米)直线加速赛上的原因。此外，丰田Supra也是真正的“明星”，频繁出现在各大游戏和电影中，尤其受到《速度与激情》1的影响。
那么今天的新Supra还是不是这样？目前很多人称之为全新Supra，而非新一代Supra，因为该车与宝马Z4同平台打造。虽然这两辆车在外观上不同，但在许多细节上是相似的。
首先，新Supra的内饰没有极限运动造型。反正这套内饰更愿意表达运动与舒适的结合。仔细观察可以看出，空调控制区、手柄支架、电子手柄都有点“宝马味道”。
真正的宝马基因藏在发动机里。以海外版为例。3.0T的？新款Supra搭载代号为B58B30的3.0T直列六缸宝马发动机，最大功率340马力。即使引入国内的新款Supra具体参数尚未公布，但已有消息称新车将搭载宝马Z4的同款发动机，2.0T版本提前推出。
所以可以参考现款宝马Z4的动力总成，包括2.0T和3.0T两个版本。前者为2.0T四缸低功率发动机，最大功率197马力，后者为3.0T六缸发动机，最大功率340马力。所以引入国内的新款2.0T丰田Supra最大功率很可能与前者相同，而海外销售的丰田3.0T版本还没谈引入。
因为新的Supra是“换壳Z4”的产物，很多粉丝表示难以接受，Supra真假之争。有人会认为老款Supra还没有认真引入中国，所以新Supra的到来已经满足了；也有人认为新时代的新Supra只保留了车名，其余的不能代表老Supra的名字。在教授看来，这是丰田继承Supra车系的另一种方式。正确与否取决于不同人的态度。
正是因为Supra的真假问题，外界普遍猜测新款Supra引入中国后会卖多少钱。在此之前，我们需要知道旧的Supra正在全球范围内“热身”。比如刚刚提到的第四代Supra，一些没有改装历史的车型在海外拍卖会上可以卖到65，438+0万人民币，这在现在简直就是情怀价。
以及2019北美车展海外版3.0T？Supra，其价格区间为49900-55200美元，折合人民币33.74万-37.29万。可以看出新Supra是一款定位中等的小型跑车，也可以说是在丰田86之上。
其实引入国内的全新2.0T Supra的价格也没必要去揣测。很多人直接拿它和2.0T宝马Z4比，也就是48.88万-50.88万元。如果是真的，手里拿着50万，是选择更有品牌价值的宝马，还是更有情怀价值的丰田，这将是一个新问题。
之所以大部分人肯定认为2.0T版本基本卖这个价位，其实是因为更早的时候，国内车迷已经通过平行进口渠道买到了3.0T的海外版Supra，据了解该车总成交价超过70万元，甚至有不少平行进口商玩起了加价，落地价高达80多万元。
但矛盾在于，作为同平台产品而非豪华品牌的丰田，是否会因为情怀而将Supra收官或定得比宝马Z4高。此外，传闻丰田只会将少数几款车型引入中国，并以限量销售的形式进行销售，因此新款Supra可能会在中国迎来涨价。
教授认为，丰田Supra的引入是一个很好的开始，而作为一款还没有正式引入的跑车，如果忽略车型的感受，在宝马Z4同平台的基础上，以丰田的目标价值定价，新Supra在40-45万元之间或者更多可以接受。
当然以上价格都是猜测，答案可能会在11正式公布。根据官方“黄历”(黄色Supra的日历被网友戏称)和消息，全新Supra将于6月5438+01启动国内预售，首批车将于2021春末夏初到港，实现明年年中交车给客户，销量如何我们拭目以待。
之所以说新Supra的引入是一个好的开始和信号，是因为有传言说丰田下一步计划将GR品牌(丰田的高性能品牌)引入中国，也就是说像GR yaris、GR Corolla这样性能的小钢炮也可能进入中国。教授认为这是一个值得期待的长期计划。
丰田近几年在华表现依旧亮眼，尤其是在电动化趋势下，品牌混动备受关注，双积分政策等优势成为引入跑车的必要条件。教授希望丰田能如期推出更多性能车，为这个越来越无聊的市场增添活力。
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。