赔偿已经谈妥，长赐号在苏伊士运河滞留数月后将出航。这次船损失了多少？

七月四日？长辞？业主和负责P&I保险的保险公司以及苏伊士运河管理局讨论了协调冲突和？长辞？就货轮的赔偿问题达成了正式协议。该船于7月7日获准再次航行。

作为每天全球贸易量都很高的航运通道——苏伊士运河，2021 3月23日因为什么？长赐号吗？在进入航道前，船头偏离并搁浅了？卡？在河里。经过救援后，于3月29日恢复正常，在此期间，数百艘船只被封锁，许多船只绕道行驶。

在苏伊士运河管理局公布的调查结果中，主要是船长操作失误造成的。然后苏伊士运河管理局要求？长赐号吗？船东赔偿损失6543.8亿元并在协议期内扣留？长赐号吗？。这期间双方都有自己的一面，公说公有理婆说婆有理。最后，苏伊士运河管理局和？长赐号吗？货轮的两位船东达成庭外和解，船东赔偿9.6亿美元。

埃及方面提出这么高的赔偿费用是不是很明显？狮子张开了嘴？因此，埃及每天通过收取苏伊士运河的通行费赚取数千万美元。而所谓的？救助津贴？、?名誉损失费？、?抢救费？诸如此类，名字都没有9亿元那么多。

长赐号船东和保险公司都认为埃及的收费明显过高和超标。但是，鉴于运河独特的地理位置和船东拥有的多艘船，为了有更好的未来。我也不得不低下头，耐心地与苏伊士运河管理局谈判。据知情人士透露，在谈判金额从9亿美元降至5.5亿美元后，双方仍未能达成共识。据悉，这一协议的赔偿金额已降至约2亿美元。

不管怎样？长赐号吗？这次航行终于让托运人放下了心中的巨石，松了一口气。否则，托运人将在反复谈判和和谈中遭受更多损失。