你开什么车控雪破冰？第七代伊兰特和卡罗拉谁更适合？
当然，享受冰雪盛宴，出门远行是必然的。毕竟滑雪场、溜冰场都在远郊，甚至在山里。显然，你需要一辆性能强大的车，让你的控雪破冰之旅更加轻松舒适，而不是充满遗憾和无奈。那么，对于第七代伊兰特和卡罗拉来说，谁能让你享受冰雪的乐趣呢？
乘坐舒适，载重充足，第七代伊兰特可谓是滑雪的好伴侣。
控雪破冰一定是冬天最快乐的运动。在冰天雪地的白色世界里，放飞自我，享受“翱翔的快感”是令人兴奋的。当然，在去滑雪场的路上，你需要有一个贴心的“小伙伴”，让你既能舒服地到达目的地，又不会破坏你的滑雪兴趣。
要想舒适，足够的空间是第一要素。第七代伊兰特长宽高分别为4680 * 181415mm，第七代伊兰特轴距达到2720㎜。此外，基于第七代伊兰特i-GMP平台“短前悬架、长轴距、低重心”的技术优化，营造了宽敞的内部空间。
此外，第七代伊兰特的设计特别注重头部和腿部空间的空间感，让驾乘者不会感到局促。尤其是后排，不仅有足够的腿部空间，而且车厢地板平整，进一步提高了空间利用率。同时后排座椅的坐垫很宽，靠背角度也很适中。长时间骑行不会降低舒适度，让去滑雪的朋友也能享受到舒适。
卡罗拉的车身尺寸为4635*1780*1455mm，轴距为2700 mm，不仅长宽高不如第七代伊兰特，轴距还短了20㎜，车内乘坐空间自然不如第七代伊兰特。同时卡罗拉的后座角度比较直，久坐后腰酸。另外后悬架调校偏硬，在铺好的路面上能感觉到明显的震动，降低了卡罗拉的乘坐舒适性。
当然，去滑雪难免要带一些装备，这就要求车要有足够的储物空间。第七代伊兰特的后备箱很大，出行时可以放一些瓶瓶罐罐。如果后排没人坐，6:4放倒后排座椅后，可以带来474L的巨大后备箱容积，出行所需的行李和物品都可以轻松放置，整体表现不错。值得一提的是，第七代伊兰特的后备箱采用了感应式设计，使用起来更加方便。卡罗拉后备箱容积只有426L，装载能力落后于第七代伊兰特。
一流的操控和智能守护，让第七代伊兰特更容易“驾驭”雪地。
去滑雪场的路比较远，一路上难免会遇到各种路况，对汽车的操控性能和智能驾驶辅助都是很大的考验。
第七代伊兰特提供了1.5L的自然吸气发动机和1.4T的涡轮增压发动机两种动力选择，尤其是7速双离合变速箱，最大功率140马力，最大扭矩211牛·米，足以应对。并且最低油耗低至5.2L，真正做到了动力和燃油性能兼顾。
卡罗拉搭载两种动力系统，分别是“双擎”和1.2T发动机。“双擎”版与第七代伊兰特燃油经济性相当，但价格更高。1.2T发动机版最低油耗6.1L，燃油经济性远不及第七代伊兰特。谁告诉我日系车省油？那是一本旧历书。
除了充足的动力，强大的智能驾驶辅助实力也是征服通往滑雪场不同路况的有力武器。第七代伊兰特配备了多达23项ADAS功能的智能安全辅助系统，可以达到智能驾驶的L2+级别。其中，FCA-JT前防撞辅助-穿越对向车、NSCC基于导航的智能定速巡航、RCCA后穿越防撞辅助等多项功能更是同级独有，最大程度保证了滑雪道上的行车安全。
卡罗拉全系标配丰田智行安全系统，仅配备了全速自适应巡航系统等几项ADAS功能，在行车安全的配置上略显基础。与第七代伊兰特相比，还停留在1.0的阶段，滑雪上的安全防护还不够格。
激情飞扬冰雪，享受快乐冬天。冬天，没有什么比享受冰雪的乐趣更惬意的了。如果因为驾驶不利而影响滑雪心情，无疑是得不偿失的。第七代伊兰特以其宽敞的车内空间、一流的操控和智能防护，成为滑雪的最佳旅行伴侣。值得一提的是，第七代伊兰特的表弟伊兰特N的谍照近日出现，该车完美融合了第七代伊兰特和N品牌技术，为消费者带来高端性能、品质和驾驶乐趣。新的旅行选择，感兴趣的朋友可以多关注一下。一旦引入中国，势必引爆性能粉丝饭圈。