内外精装，令人耳目一新。新北京现代ix35的静态分析
ix35的中期改款确实令人耳目一新，线条明显更加流畅，融入了现代集团全新的“nastic运动”设计理念，整体精神有了很大提升。
黑色格栅折射出的立体光影质感非常高档，与全LED大灯融为一体，形成V型轮廓。两侧竖排日间行车灯，大型装饰进气口，张力十足。
车身尺寸方面，全新ix35的长宽高分别为4500/1850/1680mm，轴距为2640mm。作为中期改款，侧面只能维持现金形态，看起来还是有点方。
尾部设计在成熟稳重的基础上，增加了更多的科技感和精致感。贯穿式尾灯是一大亮点，底部的银色大翼子板也让整车看起来更有SUV的野性。
尾灯的设计上，现代的英文logo位于上下灯条之间，纺锤形的刹车灯也让车尾更有空间感和立体感。
尾灯灯罩内部的质感进一步增添了精致感，熏黑的颜色也与灯带形成了鲜明的对比。诚然，这次重新设计的ix35在细节上控制得很好，视觉体验上的时尚元素一应俱全。
双色叶片轮毂看起来更加动感，内部几何轮廓切割也非常符合整车的动感设计风格。轮胎是锦湖的GRUGEN？Premuim系列，尺寸225/55？R18 .
在内饰设计上，新ix35的10.4寸大屏一定会映入你的眼帘，整体保持了棱角感很强的设计风格，但细节的设计也有了很大的调整，重点是科技感的营造，视觉上的档次感也有了明显的提升。
仪表盘还配备了全液晶显示屏，中央彩屏为7英寸，可以根据车辆的不同驾驶模式切换相应的背光。
这次取消四驱车型，是为了给明年上市的全新途胜让出更高端的市场。全新ix35配备了一套越野全地形反馈系统，包括雪地、泥地、沙地。有舒适、智能、经济、运动四种高速公路模式可供选择。
方向盘造型基本不变，但加入了银色和钢琴烤漆的装饰，视觉体验也有了明显提升。
游艇换挡杆看起来更像是电子的，但实际体验表明，它仍然采用传统的机械操作。
中控大屏是此次升级的最大亮点。该系统是百度深度定制的，内置了很多应用，包括百度的地图、语音识别、Carilife以及更多由其衍生的服务。
车上的小程序也可以用极其丰富来形容，比如QQ音乐，登录账号就可以同步手机里的歌单。还有很多生活相关的服务，比如停车场，自动缴纳燃气。蓝牙按键功能可以实现对手机的更多远程控制。
全景360°影像也是这次的新配置，清晰度好，可以多角度切换，避免停车时的盲区。
全景天窗也是新配置，总长1090mm，开口长度480mm，足以从前排覆盖后排。
椅背对角线的凹凸感可以说为内饰的档次感加分不少，不对称的设计也显得个性十足。
当然，座椅的整体定位是舒适，坐垫和椅背比较柔软，适当考虑一些包裹性，对腰部的支撑也很到位。主驱动采用电动调节，副驱动为手动。
后排座椅靠背角度可以调节，舒适性表现也很不错。后排的地板平台不高，三个人并排乘坐不会太挤。腿部空间不是优势，但同时骑成年男性绰绰有余。后方设施有空调插座和USB充电端口。
车内储物空间方面，除了常规的乘客手套箱、杯架和前排扶手箱外，屏幕顶部的凹槽和乘客手套箱顶部的开放式储物格都是比通常车型多出来的空间，换挡杆前方还增加了无线手机充电站。存储空间的便利性可以说是新ix35的一大优势。
动力方面，新款ix35将延续2.0L自吸6AT和1.4T涡轮增压搭配7速双离合，最大功率分别为160马力和140马力，峰值扭矩分别为193N·m和242N·m。在安全配置方面，新款ix35增加了现代？Smartsense集成安全系统，包括基于NSCC导航的智能巡航、HDA公路驾驶辅助和LFA车道居中，这些配置的增加也凸显了这一产品力变化的诚意。
总结:虽然现在自主品牌对合资市场的冲击不小，但要说大规模替代也是不可能的，这显然是不可能的。韩系车虽然销量表现不如从前，但在紧凑型车和SUV市场依然牢牢把握。技术不是最先进的，但是成熟的机械质量和低故障率还是有不错的口碑的。的确，很多低价的合资车，即使是高价的，也还是给你卤素灯泡，中控收音机，编织座椅，小天窗或者什么都没有，而且很多都需要用户买车后自己改装。不过从新ix35来看，和现在的自主品牌很像，让你一步到位直接到位。
当然，ix35整体设计保守，但精致的细节、略显激进的外观、突出的内饰技术都是吸引年轻人的重要因素。毕竟时代在变，再经典可靠的车型也撑不住一本旧历书。相信ix35中期大改款可以继续保持月销过万的荣耀。
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